À LA RECHERCHE DU SON V4

HONDA VFR750F DE JAY, SPÉCIFICATIONS CALIFORNIENNES

Certaines motos ne se commandent pas : on les achète dès que la passion s’empare de soi. Pour Jay, 25 ans originaire de Doncaster, l’aventure avec sa Honda VFR750F de 1990 a commencé un an avant même qu’il ait l’âge légal pour conduire une machine sans restriction. Achetée sans même l’avoir vue, ce modèle d’origine californienne a été conservé au sec et en parfait état pendant 36 ans : une survivante de la côte ouest américaine qui sillonne désormais les routes de Sheffield et de Leeds.

**HONDA VFR750F**

« La moto m'a procuré une expérience sociale incroyable. Mon cercle d'amis a triplé et chaque soir, j'ai une sortie ou un road trip à organiser. Franchement, je regrette de ne pas m'y être mis plus tôt. »

Poussé par la sonorité envoûtante du V4 crossplane et séduit par l'accessibilité surprenante des classiques japonais des années 90, Jay a tenté le coup. Après une remise en état minutieuse – durites tressées améliorées, coussinets frittés et selle refaite sur mesure – cette imposante routière sportive est devenue son compagnon de tous les jours, avalant les 11 000 kilomètres en une seule saison. Pour Jay, cette VFR est bien plus qu'une simple carrosserie en acier et carénée ; c'est le point de départ d'une nouvelle aventure, faite de voyages et de rencontres.

**LE CAVALIER**

**Nom :** Jay (25)
**Base :** Doncaster / Sheffield / Leeds, Royaume-Uni
**Garage / Vie :** Sauvetage de chatons, réparation de machines pour des amis et balades à vélo dès que j'ai un moment de libre.

**LA MACHINE**

**Modèle :** Honda VFR750F de 1990 (Importation américaine / Spécifications californiennes)
**Caractéristiques et modifications :** Selle retapissée sur mesure, durites de frein tressées, plaquettes frittées, suspension et carburateurs révisés. À venir : Jantes peintes en blanc, pneus Michelin Road 6 et système d’échappement Delkevic en inox à sortie haute.

EN CONVERSATION AVEC JAY

RWN MOTOZINE : Qu'est-ce que l'intégration à la culture moto a représenté pour toi jusqu'à présent ?
Jay : La moto a été l'expérience sociale la plus enrichissante que j'aie jamais vécue. Mon cercle d'amis a triplé et chaque soir, il y a un endroit où aller ou un road trip à organiser. Franchement, je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt.

RWN MOTOZINE : Quel est votre état d'esprit principal lorsque vous enfourchez votre moto ?
Jay : Roulez à votre rythme. En général, si vous abordez chaque intersection ou rond-point en vous disant que tout ce qui vous arrive est de votre faute, cela améliore considérablement votre positionnement, votre visibilité et votre concentration. Tous ceux qui ont eu un accident regrettent de ne pas avoir agi différemment ; alors, mettez-vous dans cet état d'esprit avant chaque sortie. Entourez-vous également de personnes dont le style de conduite vous met à l'aise.

RWN MOTOZINE : Si le budget n'était pas un problème, quelle serait la moto de vos rêves ?
Jay : La Panigale V4 de dernière génération avec son monobras oscillant. En gros, la version italienne de ma VFR, mais vingt fois plus chère !

RWN MOTOZINE : Jay, merci pour votre temps et pour avoir su faire vivre l'esprit authentique de cette culture.