Comment une recherche fortuite sur le marché, un deuil partagé et une ingénierie italienne d'époque ont transformé une SportClassic de 2006 en un sanctuaire de guérison et de raison d'être.
Certaines motos sont bien plus qu'un simple objet mécanique : elles sont chargées de souvenirs, de réconfort et de liens humains. Pour Ian Carlos, entrepreneur installé à Manille, l'acquisition de sa Ducati SportClassic Monoposto de 2006 fut une rencontre providentielle. Achetée en pleine période de deuil suite au décès de sa mère des suites d'un cancer, Ian découvrit que le vendeur traversait une épreuve similaire. Ce qui avait commencé comme une simple recherche sur une plateforme de vente s'est transformé en une amitié durable, fondée sur le respect de la mémoire et la volonté d'aller de l'avant.
Ian Carlos Ducati SportClassic
« La culture motocycliste ne devrait pas être synonyme d'égoïsme ou de vantardise. Elle devrait être synonyme de pleine conscience, de calme et de maturité. »
Ian
Carlos
Au-delà de ses lignes saisissantes, la SportClassic est le refuge personnel d'Ian. Dans son garage, de simples rituels – nettoyer les pièces et ajuster les boulons – lui offrent une parenthèse de calme loin du tumulte quotidien. En respectant scrupuleusement les modifications d'époque, Ian préserve l'âme iconique de la moto tout en s'inscrivant dans une culture motocycliste empreinte d'humilité, de maturité et de memento mori.
LE CAVALIER
Nom : Ian Carlos
Base : Manille, Philippines
Garage / Vie : Entrepreneur, parent dévoué et défenseur de la thérapie par le garage et d'une culture moto authentique et humble.
LA MACHINE
Modèle : 2006 Ducati SportClassic Monoposto
Spécifications et modifications : Équipée de composants italiens d’époque, de clignotants sur mesure, de repose-pieds adaptés et de protections qui complètent son esthétique intemporelle.
ENTRETIEN AVEC IAN CARLOS
RWN MOTOZINE : Qui êtes-vous, où êtes-vous basé et que faites-vous lorsque vous n’êtes pas sur votre moto ou dans votre garage ?
Ian Carlos : Je m'appelle Ian, je suis un entrepreneur basé à Manille, aux Philippines. Être dans mon garage m'est d'un grand secours, surtout si vous avez déjà entendu parler du concept de « boîte à vide ». C'est en quelque sorte un espace mental où l'on peut se déconnecter complètement et se libérer de tout souci pendant un moment. Pour moi, le garage est cet espace : serrer des boulons, nettoyer des pièces et me concentrer sur quelque chose de simple. C'est une véritable pause, comme si on mettait son cerveau en veille, que l'on soit motard ou non.
RWN MOTOZINE : Quelle est la marque, le modèle et l’année exacts de la moto, et comment vous la êtes-vous procurée ?
Ian Carlos : Je me sens incroyablement chanceux de posséder ma Ducati SportClassic Monoposto de 2006. Je l'ai achetée un jour, par hasard, sur une plateforme de vente en ligne. J'ai simplement envoyé un message au vendeur : « Salut, elle est toujours disponible ? » et, contre toute attente, une véritable amitié est née. Son histoire m'a profondément touché. Elle ressemble tellement à ce que nous avons vécu tous les deux : deux personnes qui tentent de surmonter le deuil chacune à leur manière. Aujourd'hui, nous partageons ce fardeau différemment : en échangeant nos histoires, en prenant de nos nouvelles et même en faisant des balades ensemble. J'espère sincèrement que voir la moto de son frère disparu lui apporte ne serait-ce qu'un peu de joie, car cela compte beaucoup pour moi.
Honnêtement, ce vélo a aussi une valeur sentimentale pour moi. Je voulais quelque chose de neuf, non pas parce que je n'avais rien avant, mais parce que j'avais besoin de quelque chose qui me plaise vraiment, quelque chose qui puisse m'aider à aller de l'avant. Je l'ai acheté alors que le chagrin était encore vif : ma mère a perdu son combat contre le cancer, et c'est en partie pour cette même douleur que l'ancien propriétaire s'en séparait.
RWN MOTOZINE : Qu’avez-vous modifié, restauré ou personnalisé sur la moto ? Avez-vous rencontré des difficultés particulières en cours de route ?
Ian Carlos : J'ai la chance que ma Ducati soit déjà équipée de pièces détachées italiennes, et c'est exactement ce que je recherchais. Si vous me demandez si je suis pour les modifications, ma réponse est oui, à condition qu'elles soient d'époque. J'ai changé les clignotants, certains caches, les repose-pieds, et bien d'autres choses encore, et je veille à ce que chaque ajout ne compromette pas le caractère intemporel de la moto. C'est mon choix, et c'est ce qui me fait vraiment plaisir.
RWN MOTOZINE : Y a-t-il un souvenir, un voyage ou un moment particulier avec cette moto qui vous a marqué ?
Ian Carlos : Il y a un acteur célèbre ici aux Philippines qui, comme ça, sans prévenir, a baissé sa vitre et a regardé ma moto comme si c'était de la pure magie. Avant même qu'il ne quitte la voie, on discutait déjà, et il a fini par apprécier les embouteillages. Son véhicule de prédilection est un Toyota Land Cruiser, et le mien, c'est cette Ducati SportClassic. Mais honnêtement, les embouteillages sont beaucoup plus supportables quand on conduit ce qu'on aime.
RWN MOTOZINE : Que représente la culture moto pour vous ? N'hésitez pas à partager toute autre information que vous souhaiteriez faire connaître à nos lecteurs.
Ian Carlos : Pour moi, c'est très important ; ça me permet de garder les pieds sur terre. La culture moto ne devrait pas être synonyme d'égoïsme ou de frime. Elle devrait être synonyme de pleine conscience, de calme et de maturité. Car soyons honnêtes : à moto, on est toujours à deux doigts du danger. Cet état d'esprit me fait voir la vie différemment : la vie est courte, alors j'essaie de vivre avec plus de conscience et de gratitude. Ce memento mori me rappelle de ne pas me contenter de courir après l'étiquette de « bonne personne », mais de vivre réellement en ayant Dieu à l'esprit et d'assumer la responsabilité de qui je suis : un homme, un père et un être humain.
RWN MOTOZINE : Ian, merci pour votre travail, votre temps et pour avoir su préserver l’esprit brut de cette culture.
Photos d'Ian Carlos - Texte de Sascha Köhmstedt